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我國(guó)城市國(guó)際化路徑研究

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我國(guó)城市國(guó)際化路徑研究 王 　姝 摘 　要 : 本文從“城市國(guó)際化”問(wèn)題出發(fā) ,討論城市國(guó)際化的內(nèi)涵 ,以及國(guó)內(nèi)外關(guān)于城市國(guó)際 化的實(shí)踐 。從 (特) 大城市和中等城市的國(guó)際化歷程中 ,總結(jié)出城市國(guó)際化的多種路徑選擇作為我 國(guó)城市國(guó)際化的借鑒和啟示 。 關(guān)鍵詞 : 城市國(guó)際化 　城市特色 　國(guó)際化路徑 一、城市國(guó)際化的內(nèi)涵 城市國(guó)際化的研究起因于 “世界城市 /全球城市”的出現(xiàn) 。世界城市 ( World City ) 是對(duì)全世界或大多數(shù) 國(guó)家發(fā)生經(jīng)濟(jì) 、政治和文化影響的國(guó)際大都市 。最近國(guó)際上較多地集中于研究世界城市的網(wǎng)絡(luò) ?？傮w而 言 ,西方學(xué)者對(duì)城市國(guó)際化的研究經(jīng)歷了 “少數(shù)城市個(gè)體 —世界城市體系 —世界城市網(wǎng)絡(luò)” 這一演變 。國(guó)際 城市研究可以劃分為 3 個(gè)相互聯(lián)系 、相互影響甚至相互交錯(cuò)的層次 :處在最高層的老牌國(guó)際城市 ,如紐約 、 倫敦 、東京等 ,稱(chēng)之為“超級(jí)國(guó)際城市”

2012第六屆軌道交通與城市國(guó)際峰會(huì)

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中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)商機(jī)的饕餮盛宴 國(guó)內(nèi)首例上海地鐵培訓(xùn)模擬基地專(zhuān)業(yè)參觀(guān)學(xué)習(xí) 世界最大、發(fā)展最快的城市軌道交通市場(chǎng) 創(chuàng)新多圓桌專(zhuān)題專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家討論模式，零距離探討研究商業(yè)熱點(diǎn) 連續(xù) 5 年， 40 位以上的行業(yè)領(lǐng)袖級(jí)發(fā)言嘉賓與近 300 位參會(huì)代表的出席彰顯軌交年會(huì)價(jià)值 在“擴(kuò)內(nèi)需，保增長(zhǎng) ”的主旋律的持續(xù)影響下， 2011 年國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)呈現(xiàn)出前所未有的火爆局面， 新一輪的軌道交通建設(shè)將在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸展開(kāi)。 截止至 2011 年 8 月，全國(guó)已建成軌道交通線(xiàn)路達(dá) 1568 公里，建成線(xiàn)路 50 條，運(yùn)營(yíng)車(chē)站總數(shù) 995 座。豈止至今， 我國(guó)獲得批復(fù)建設(shè)城市軌道交通的城市已達(dá) 29 座，獲批軌道交通線(xiàn)路為 96 條，總建設(shè)里程約 2200 公里，到 2015 年，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá) 3000 公里。至 2020 年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到 7395 公里，是目前總里程的

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