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更新時間：2025.04.05
國內(nèi)外預(yù)拌砂漿發(fā)展概述及狀況

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國內(nèi)外預(yù)拌砂漿發(fā)展概述及狀況 （一）國外預(yù)拌砂漿發(fā)展概述 干混砂漿起源于 19世紀(jì)的奧地利，直到上世紀(jì) 50年代以后，歐洲的干混砂漿才得到迅速發(fā) 展，主要原因是第二次世界大戰(zhàn)后歐洲需要大量建設(shè)，勞動力的短缺、工程質(zhì)量的提高，以及 環(huán)境保護要求，開始對建筑干混砂漿進行系統(tǒng)研究和應(yīng)用。到上世紀(jì) 60年代，歐洲各國政府 出臺了建筑施工環(huán)境行業(yè)投資優(yōu)惠等方面的導(dǎo)向性政策來推動建筑砂漿的發(fā)展， 隨后建筑干混 砂漿很快風(fēng)靡西方發(fā)達國家。 近年來，環(huán)境質(zhì)量要求， 更加提高對建筑砂漿工業(yè)化生產(chǎn)的重視。 德國預(yù)拌砂漿發(fā)展情況： 德國是世界干混砂漿最發(fā)達的國家之一， 國土面積 36萬平方公里， 人口約 8200萬，2002 年水 泥用量為 2880 萬噸，其中用于商品混凝土的為 1340 萬噸（占 46%）、用于混凝土預(yù)制構(gòu)件的 為 940 萬噸（占 33%）、用于現(xiàn)拌混凝土的為 250 萬噸（占 9%）、用

我國目前最大干修船塢——文船十五萬噸船塢竣工

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由廣州四航局二公司承建的文沖船廠15萬噸維修船塢,經(jīng)過兩年半的緊張施工于2月27日按期竣工。該船塢是我國目前最大的干修船塢。這一被列為國家重點工程的修船塢,長300米,寬62米,深11.9米,約有3個足球場大,可用于維修3.5萬至15萬噸級的船舶,工程總造價達3億多元。為確保工程如期完成,四航局二公司實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,將安全、質(zhì)量、工

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