造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.26
傘齒輪傳動(dòng)平板閘閥設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告1

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">46KB

頁(yè)數(shù)： 11頁(yè)

傘齒輪傳動(dòng)平板閘閥設(shè)計(jì) 學(xué) 生： 張浩 機(jī)械工程學(xué)院 指導(dǎo)教師： 張先勇 機(jī)械工程學(xué)院 1 題目來(lái)源 該題目來(lái)自于生產(chǎn)社會(huì)實(shí)際 2研究目的和意義 隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，閥門(mén)需求量不斷增長(zhǎng)，一個(gè)現(xiàn)代化的石油化工裝置就 需要上萬(wàn)只各式各樣的閥門(mén)，閥門(mén)使用量大。開(kāi)閉頻繁，但往往由于制造、使用選型、 維修不當(dāng)，發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，由此引起火焰、爆炸、中毒、燙傷事故，或者造 成產(chǎn)品質(zhì)量低劣，能耗提高，設(shè)備腐蝕，物耗提高，環(huán)境污染，甚至造成停產(chǎn)等事故， 已屢見(jiàn)不鮮，因此人們希望獲得高質(zhì)量的閥門(mén)， 同時(shí)也要求提高閥門(mén)的使用， 維修水平， 這時(shí)對(duì)從事閥門(mén)操作人員， 維修人員以及工程技術(shù)人員， 提出新的要求， 除了要精心設(shè) 計(jì)、合理選用、正確操作閥門(mén)之外，還要及時(shí)維護(hù)、修理閥門(mén)，使閥門(mén)的“跑、冒、滴、 漏”及各類事故降到最低限度。都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 3 閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱 [1] 沈陽(yáng)高

齒輪傳動(dòng)的蝶閥模型

格式：pdf

大小：756KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

齒輪傳動(dòng)的蝶閥模型 過(guò)控 07-1班 20070328 鄒志威 齒輪傳動(dòng)的蝶閥模型 蝶閥的工作原理： 蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)啟、 關(guān)閉和 調(diào)節(jié)流體通道的一種閥門(mén)。 蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。 在蝶閥閥體圓柱 形通道內(nèi)，圓盤(pán)形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為 0°~90°之間，旋轉(zhuǎn)到 90°時(shí)， 閥門(mén)則牌全開(kāi)狀態(tài)。 蝶閥按閥門(mén)驅(qū)動(dòng)方式課分為電力驅(qū)動(dòng)閥門(mén)、 氣動(dòng)和液動(dòng)閥門(mén)、 手動(dòng)閥門(mén)。其 中手動(dòng)閥門(mén)是最基本的驅(qū)動(dòng)方式的閥門(mén)。 它包括用手輪、手柄或板手直接驅(qū)動(dòng)和 通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)兩種。 當(dāng)閥門(mén)的啟力矩較大時(shí)， 可通過(guò)齒輪或蝸輪傳動(dòng)進(jìn) 行驅(qū)動(dòng)，以達(dá)到省略的目的。 齒輪傳動(dòng)分直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和錐齒傳動(dòng)。 齒輪傳 動(dòng)減速比小，適用于閘閥和截止閥。 30 年代，美國(guó)發(fā)明了蝶閥， 50 年代傳入日本，到 60 年代才在日本普遍 采用，而在我國(guó)推廣則是 70年代后的事了。目前世界上

熱門(mén)知識(shí)

齒輪傳動(dòng)閘閥

精華知識(shí)

齒輪傳動(dòng)閘閥

最新知識(shí)

齒輪傳動(dòng)閘閥
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

齒輪傳動(dòng)閘閥
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
齒輪傳動(dòng)閘閥相關(guān)專題

分類檢索：