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水電站清污機(jī)開合機(jī)構(gòu)的改造

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《起重運(yùn)輸機(jī)械 》　2008 (5) 水電站清污機(jī)開合機(jī)構(gòu)的改造 柳州起重機(jī)器有限公司 　莫世貢 　歐志明 　　廣寧某水電站工程中廠房進(jìn)水口攔污柵配套 使用的清除污物的清污機(jī)為反抓、橋式、卷?yè)P(yáng)型 , 實(shí)用于傾斜攔污柵的清污機(jī)形式。該臺(tái)清污機(jī)在 使用過程中出現(xiàn)了耙斗張口小 , 懸空倒卸污物耙 架傾斜過大現(xiàn)象 , 達(dá)不到原先預(yù)計(jì)的清污效果及 效率。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)清污機(jī)進(jìn)行反復(fù)觀察與測(cè)試 , 決定對(duì)該清污機(jī)的開合機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造。 1　清污耙體構(gòu)成 清污耙體主要由開合耙斗、開合支承座、耙 架 (含有耙齒與耙架前后輪等 )、導(dǎo)輪裝置、連桿 等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)見圖 1。開合支承座焊接在耙架 圖 1　清污耙體懸空結(jié)構(gòu)側(cè)圖 11起升鋼絲繩 　21導(dǎo)輪裝置 　31導(dǎo)輪槽 41連桿裝置 　51開合耙斗 　61開合鋼絲繩 71耙架 　81開合支承座 上 , 開合耙斗繞開合支承座轉(zhuǎn)軸軸心旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn) 耙斗張開或閉合。導(dǎo)輪裝置

畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)

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- 1 - 汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì) 論文摘要：根據(jù)車橋能否傳遞驅(qū)動(dòng)力， 汽車車橋分為驅(qū)動(dòng)橋和從動(dòng)橋。 驅(qū)動(dòng)橋的 結(jié)構(gòu)型式按齊總體布置來說共有三種， 即普通的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋， 帶有擺動(dòng)半軸 的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋。本設(shè)計(jì)對(duì)象是小型低速載貨汽車的后驅(qū)動(dòng) 橋。 本設(shè)計(jì)完成了 小型低速載貨汽車的后驅(qū)動(dòng)橋中主減速器、 差速器、驅(qū)動(dòng)車輪的傳 動(dòng)裝置及橋殼等部件的設(shè)計(jì)。 本文根據(jù)小型低速載貨汽車的后驅(qū)動(dòng)橋 的要求，通 過選型，確定了主減速器傳動(dòng)副類型，差速器類型，驅(qū)動(dòng)橋半軸支承類型。通過 計(jì)算計(jì)算，確定了主減速比，主、從動(dòng)錐齒輪、差速器、半軸以及橋殼的主要參 數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。其中的一部分計(jì)算采用自編的 計(jì)算機(jī)程序完成，有效的減少了計(jì) 算時(shí)間，提高了效率。 其中的一部分計(jì)算采用自編的 計(jì)算機(jī)程序完成，有效的減 少了計(jì)算時(shí)間，提高了效率。 最后利用 CAD 軟件繪制零部件裝配圖和裝配總圖并 通過主要

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