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更新時間：2025.04.19
北京城鐵整體道床的冬期施工

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?? 北京城鐵整體道床的冬期施工 【摘要】根據(jù)北京地區(qū)冬期氣溫變化情況,北京城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的細節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進行了闡述。 【關(guān)鍵詞】城市鐵路　整體道床　冬期施工 　　北京城鐵(西直門—東直門) 工程分東、西兩段,雙線全長40 850 m 。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車站及加固路基等地段,單線全長共33 300 m , 混凝土總量約22 432 m3 , 鋼筋總量約811 t 。為確保工程進度,冬期施工不可避免。為達到既保證工程進度、工程質(zhì)量,又降低工程造價的目的,我單位在北京城鐵冬期施工中摸索出一些成功的經(jīng)驗。 1 　冬期施工的保溫措施 1.1 　時段劃分 ??????根據(jù)北京地區(qū)氣溫資料,每年11 月15 日左右到次年3 月15 日左右為冬施期,歷時4 個月。這當中又可分為以下3 個階段: ① 初冬階段

城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)要點探討

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隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市交通擁堵已成為當下不可繞開的話題之一,為了解決這一問題,我國許多城市開始將目光轉(zhuǎn)向城鐵建設(shè)當中,城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)使用頻率也隨之增加。本文從城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)的含義闡述出發(fā),論述了我國城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)要點,希望能夠為城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)要點研究提供新的參考思路,從而推動我國城鐵施工建設(shè)健康有序的發(fā)展。

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