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引言在現(xiàn)代飛機(jī)研制過(guò)程中,隨著自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)的迅猛發(fā)展,特別是數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,飛行控制系統(tǒng)綜合化的程度也越來(lái)越高。為了安全、迅速地確定和驗(yàn)證飛機(jī)的各項(xiàng)性能,提高研制效率,必須對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行地面模擬試驗(yàn)。飛機(jī)各系統(tǒng)綜
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