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更新時(shí)間：2025.06.07
光測方法在巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)觀測中的應(yīng)用述評(píng)

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光測方法在巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)觀測中的應(yīng)用述評(píng)——綜述了常用光測方法在巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)觀測中的應(yīng)用， 總結(jié)了這些光測方法相對(duì)于巖石力學(xué)中常用的其他方 法的特點(diǎn)。最后在分析巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)觀測新趨勢的基礎(chǔ)上， 指出發(fā)展一種以數(shù)字散斑相關(guān)方法(DSCM)為基礎(chǔ)的巖 石力學(xué)...

新建京福鐵路《沉降變形觀測施測方案》

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中鐵十九局京福鐵路客專閩贛Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū) 沉降觀測專項(xiàng)方案 - 1 - 沉降變形觀測實(shí)施方案 （一） 總則 1、為規(guī)范新建合肥至福州鐵路（閩贛段）路基（含過渡段） 、橋 梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測、無砟軌道鋪設(shè)條件的評(píng) 估工作，制定本細(xì)則。 2、無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的 沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。設(shè)計(jì)單位按照本細(xì)則，以標(biāo)段為 單位制定沉降觀測設(shè)計(jì)方案。 3、沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、 成熟、科學(xué)的檢測手段取得， 且必須真實(shí)可靠，全面反映工程實(shí)際狀況。 4、沉降變形觀測、 評(píng)估過程是確定鋪設(shè)無砟軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn) 和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)之一，必需加強(qiáng)“零觀測” （即初始值）的過 程控制。 一、適用范圍 本方案適用于新建合肥至福州鐵路 （閩贛段）路基（含過渡段）、 橋梁、涵洞、隧道工程施工過程中的沉降變形觀測及評(píng)估。未包括的 內(nèi)容，應(yīng)按相關(guān)

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