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更新時間：2025.04.12
船舶建造流程

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船舶建造流程 一、船體放樣 1.線形放樣：分手工放樣和機(jī)器 (計算機(jī) )放樣，手工放樣一般為 1： 1 比例，樣臺需占用極大面 積，需要較大的人力物力，目前較少采用 ;機(jī)器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對船體進(jìn)行放 樣，數(shù)學(xué)放樣精確性較高，且不占用場地和人力，目前較為廣泛的采用機(jī)器放樣。 2.結(jié)構(gòu)放樣、展開：對各結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣、展開，繪制相應(yīng)的加工樣板、樣棒。 3.下料草圖：繪制相應(yīng)的下料草圖。 二、船體鋼材預(yù)處理：對鋼材表面進(jìn)行預(yù)處理，消除應(yīng)力。 1.鋼材矯正：一般為機(jī)械方法，即采用多輥矯夾機(jī)、液壓機(jī)、型鋼矯直機(jī)等。 2.表面清理： a.機(jī)械除銹法， 如拋丸除銹法噴丸除銹法等，目前較為廣泛采用 ;b.酸洗除銹法， 也 叫化學(xué)除銹，利用化學(xué)反應(yīng) ;c.手工除銹法，用鎯頭等工具敲擊除銹 三、構(gòu)件加工 1.邊緣加工：剪切、切割等 ; 2.冷熱加工：消除應(yīng)力、變形等 ; 3.成型加工：油壓

玻璃鋼船舶制造報檢單

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船舶檢驗(yàn)證明書 受 的委托，新造 型玻璃鋼小艇一 艘，本艇于 年 月 日開工， 年 月 日 完工，并完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)工作。在建造過程中進(jìn)行了嚴(yán)格的 技術(shù)監(jiān)督和檢測，經(jīng) 船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn) , 符合 現(xiàn)行規(guī)范的要求，準(zhǔn)予出廠。本證明書中包括建造中的工 序檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)的技術(shù)數(shù)據(jù)。 制造廠： 驗(yàn)船師： 關(guān)于本廠船臺 (塢 )能適應(yīng)擬建船舶的證明 長沙市船舶檢驗(yàn)局 : 本廠現(xiàn)擬建一條 ，圖紙業(yè)經(jīng) 審批，批準(zhǔn)號為 : ，該擬建船舶的主尺度： 船體總長 ，型寬 ，型深 ， 本廠的船臺 (塢)能適應(yīng)該條擬建船舶的建造要求，特此向貴局證明！ 此致 船舶建造廠： ( 蓋章 ) 年 月 日 開工前檢驗(yàn)記錄 船廠名稱 : 檢驗(yàn)日期 : 擬建造船舶名稱 : 圖紙審批號 : 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 是/否 備注 1 長沙等級和生產(chǎn)船舶的類別是否包容本

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