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分析了TT、TN-C-S系統(tǒng)在有無接地(或重復(fù)接地)及等電位措施的情況下,人觸及故障設(shè)備所承受的電壓情況并比較兩系統(tǒng)利弊,論述了漏電保護(hù)器的應(yīng)用及其補(bǔ)充保護(hù)作用,闡明了鋼筋混凝上基礎(chǔ)接地體優(yōu)越性及同一電網(wǎng)不能混用接地與接零保護(hù)等問題。
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眾所周知,鐵路信號(hào)對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)起著重要的指示作用,鐵路信號(hào)是否正常運(yùn)行直接影響著鐵路運(yùn)輸安全.因此,鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量就顯得尤為重要,傳輸鐵路信號(hào)主要是依靠信號(hào)電纜來完成,所以,鐵路信號(hào)電纜的工程質(zhì)量也成為整個(gè)鐵路信號(hào)工程的重中之重.然而由于多種因素的影響,容易使鐵路信號(hào)電纜接地發(fā)生故障,這不僅嚴(yán)重影響到鐵路信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,同時(shí)也給鐵路運(yùn)輸帶來巨大的安全隱患.文章通過對(duì)鐵路信號(hào)電纜接地故障進(jìn)行分析,找出解決問題的有效手段.
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