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更新時(shí)間:2025.07.26
6M50型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)技術(shù)改造及運(yùn)行總結(jié)

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隨著原料氣的制取由固定層間歇?dú)饣に嚫臑榉勖杭訅簹饣に?;原有的部分設(shè)備不再適用而閑置.為避免設(shè)備資源的浪費(fèi);提出將6M50-315/314型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造成雙高壓壓縮機(jī)的方案并予以實(shí)施.改造后的6M50-315/314型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)經(jīng)過(guò)1年多的運(yùn)行;一級(jí)氣缸進(jìn)氣壓力由≤30kPa上升至≥2.0MPa;體積流量由18000m3/h(標(biāo)態(tài))提高至50000m3/h(標(biāo)態(tài));不僅提高了閑置設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率;而且具有十分顯著的節(jié)能效果.

6M50壓縮機(jī)十字頭滑履緊固螺栓斷裂原因分析

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十字頭體與下滑履配合的榫槽兩側(cè)有8 mm的間隙,而滑履上通過(guò)M16的緊固螺栓孔徑為17 mm。運(yùn)行時(shí)緊貼十字頭下滑道的滑履與滑道間的摩擦阻力就由4個(gè)緊固螺栓來(lái)承受剪切力,造成十字頭滑履緊固螺栓斷裂,對(duì)十字頭體與滑履的榫槽配合提出要求。

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