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介紹了高64m的異形柱框架轉(zhuǎn)窯機(jī)架定向控制爆破拆除。通過(guò)對(duì)異形柱的預(yù)處理,使其成為規(guī)則方形柱,避免了異形柱拐角處鋼筋密難打孔、爆破后碎碴難以出籠的情況發(fā)生,使機(jī)架能順利倒塌。為了控制轉(zhuǎn)窯機(jī)架倒塌時(shí)的觸地震動(dòng),采取了秒差延期爆破、增加緩沖層等技術(shù)措施,使控爆拆除完全達(dá)到了預(yù)期的效果。
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重型承載機(jī)架是重型設(shè)備的關(guān)鍵部件,其整體制造觸及到眾多工藝和技術(shù)的極限能力,已成為重型工程的瓶頸。通過(guò)分析鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力承載機(jī)架的發(fā)展及其應(yīng)用特性,提出基于鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力的重型拱梁立柱全剖分—坎合承載機(jī)架設(shè)計(jì)路線(xiàn),以期解決200 MN級(jí)以上液壓機(jī)主承載機(jī)架的制造難題。以400 MN單缸單牌坊模鍛液壓機(jī)承載機(jī)架的設(shè)計(jì)為例案,通過(guò)對(duì)其1∶10模型試驗(yàn)及有限元建模對(duì)比,分析拱梁立柱全剖分—坎合機(jī)架在特定力系(中心載荷、偏心載荷等)作用下的變形特性和承載能力,得出在一定的預(yù)緊系數(shù)下,拱梁立柱全剖分—坎合機(jī)架與整體機(jī)架在變形特性和承載能力方面具有相似性。因此對(duì)于承載達(dá)到200 MN以上的單牌坊機(jī)架,建議采用此結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將直接推動(dòng)重型液壓機(jī)及相關(guān)裝備行業(yè)的發(fā)展。
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