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隨著客運專線建設的快速發(fā)展,預應力混凝土整孔簡支箱梁架設的長大橋梁所占比重越來越大,架橋機調(diào)頭架設的情況越來越多。輔助導梁式架橋機配以運梁車和跨線提梁機是目前我國高速鐵路建設工程中混凝土箱梁架設采用較多的設備配置模式。在京津城際軌道交通工程架梁施工中,架橋機兩次調(diào)頭。針對架橋機調(diào)頭施工的準備工作、小解體和支撐力轉(zhuǎn)換,馱運走行,運梁車和下導梁下橋,架橋機下運梁車及恢復組裝達到架設條件等進行了研究和不斷改進,形成了輔助導梁式架橋機長橋調(diào)頭架設施工工藝。
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基于導梁式架橋機的高鐵箱梁架設工藝 摘要:導梁式架橋機,涉及在鐵路、公路及城市橋梁采用的運 架設備。架橋機由提梁機、下導梁、輪胎式運梁臺車組成,提梁機 包括主體結構、起升機構,縱移天車包括走行輪箱、油缸,運架梁 機臺車包括輪箱總成。用本架橋機架橋,采用在架梁時架橋機中支 腿展翼與后支腿交互作用,定點起吊的型式。本實用新型利用下導 梁作運梁通道,架梁機的中支腿展翼,后支腿、前支腿承載,輪胎 式運梁臺車將混凝土箱梁運送至架梁機腹腔內(nèi);中支腿處于收翼狀 態(tài),待前、中支腿承載后,后支腿卸載,再將混凝土箱梁提離,將 混凝土箱梁直接落放至墩頂上進行安裝。實用新型能安全快捷地完 成橋頭、橋尾的架梁,也適宜在公路及城市橋梁上使用。 關鍵詞:鐵路工程;機械設備;安全管理 中圖分類號: tu714 文獻標識碼: a 文章編號: 引言: 高速鐵路建設中箱梁架設成為影響工期的關鍵工序 ,此相適應 , 同廠家不同形
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