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高速公路PPP項目由于周期長,技術(shù)復(fù)雜,\"營改增\"后涉及到從項目成立、建設(shè)、運營、移交各階段稅目多樣,稅率多檔位的混業(yè)情況,本文從增值稅、所得稅等角度按業(yè)務(wù)流程梳理了典型PPP項稅務(wù)籌劃思路。
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2014年鐵路運輸業(yè)被納入營業(yè)稅改征增值稅試點,2016年發(fā)改委推出多個社會資本投資鐵路的PPP項目,當(dāng)鐵路PPP項目撞上"營改增"政策,應(yīng)如何進行稅收管理和納稅籌劃?文章在"營改增"政策背景下,深入分析"營改增"對鐵路PPP項目的稅負(fù)、稅務(wù)處理帶來的影響,以此為基礎(chǔ)探討目前鐵路PPP項目的納稅籌劃存在的問題,并有針對性地提出"營改增"下鐵路PPP項目納稅籌劃的對策建議,以期最大限度地降低鐵路PPP項目的稅收負(fù)擔(dān),規(guī)避納稅風(fēng)險,實現(xiàn)項目價值最大化。
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