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更新時間:2025.04.12
船用斷路器短路分?jǐn)嗄芰Φ膿Q算

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斷路器的額定短路分?jǐn)嗄芰κ怯芍圃鞆S提供的,該斷路器在額定頻率和規(guī)定的功率因素下的分?jǐn)嗄芰χ?。在船舶交流電力系統(tǒng)中,短路時的功率因數(shù)較低,一般cosφ為0.1~0.2,為此,在設(shè)計中選用斷路器時,要進(jìn)行其短路分?jǐn)嗄芰Q算,本文介紹船用斷路器短路電流分?jǐn)嗄芰Φ膿Q算。

判斷隔離鐵路自閉、貫通電力線路短路故障的方法

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闡述了鐵路10kV自閉、貫通電力線路的運(yùn)行方式和特點,提出了一種用時標(biāo)分組判斷隔離鐵路自閉、貫通電力線路短路故障的新方法。將故障電流轉(zhuǎn)換成帶時標(biāo)的遙信信號上傳,通過綜合考慮故障點前后高壓負(fù)荷開關(guān)流過電流及其在自閉、貫通電力線路的位置,主站對帶時標(biāo)的信號分組以判斷線路短路故障區(qū)段。利用程序控制故障點兩端遠(yuǎn)動負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行分閘操作,對相鄰配電所相關(guān)斷路器進(jìn)行合閘操作,以達(dá)到自動隔離故障的目的。實例表明可在90s之內(nèi)自動隔離故障區(qū)段并恢復(fù)供電。

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