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分析了造價(jià)工程師普遍存在的問題,從職業(yè)道德、執(zhí)業(yè)技能和知識(shí)水平等幾個(gè)方面論述了如何成為一名合格的造價(jià)工程師,指出我國(guó)的造價(jià)工程師應(yīng)該具有豐富的建筑、經(jīng)濟(jì)、金融、法律知識(shí)才能成為合格的復(fù)合型人才。
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永大日立電梯調(diào)試資料 (內(nèi)部資料) 第一章、調(diào)試作業(yè)順序 調(diào)試作業(yè)步驟 檢修運(yùn)行前的調(diào)試 連接線的檢查 絕緣測(cè)試 基準(zhǔn)電壓調(diào)整 慢車調(diào)試 階高測(cè)試 平衡電流測(cè)試 啟動(dòng)舒適感調(diào)整 平層精度調(diào)整 完工收?qǐng)?第二章、調(diào)試說明 一、基準(zhǔn)電壓的調(diào)整 1、測(cè)量 MPU板上 MUJ1點(diǎn)調(diào)節(jié) OCA使電壓為 5.0±0.05ⅴ 2、測(cè)量BDC板上 TESTUV1、4點(diǎn)調(diào)節(jié) HUVA使電壓為 8.0±0.05ⅴ 3、測(cè)量BDC板上 TESTOB1、5點(diǎn)調(diào)節(jié) OVBRA使電壓為 8.0±0.05ⅴ 二、慢車運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)整 1、人為使轎門開關(guān) GS閉合。 2、 門機(jī)電阻箱內(nèi) 15A斷開, 25A短接。( SDC上 MIC22 及 MIC34(FML)不要拔掉) 3、FIO 板上 13號(hào)插件的 1、2號(hào)線短接。 4、操縱箱的 [燈 ]、 [點(diǎn)檢燈 ]開關(guān)轉(zhuǎn)換于 [入 ]狀態(tài)。 5、轎內(nèi)操縱箱的 [平常轉(zhuǎn)換于保守 ],
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