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更新時間:2025.06.14
鄭西鐵路客運(yùn)專線路基水泥改良土擊實標(biāo)準(zhǔn)的研究

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鄭西鐵路客運(yùn)專線路基水泥改良土擊實標(biāo)準(zhǔn)的研究——鄭西鐵路客運(yùn)專線是在濕陷性黃土上修筑的300 km/h的第一條客運(yùn)專線,主要采用水泥改良土填筑。通過分析各國水泥改良土擊實標(biāo)準(zhǔn)和方法,認(rèn)為我國鐵路客運(yùn)專線建設(shè)可以借鑒,并結(jié)合鄭西鐵路客運(yùn)專線水泥改良土...

鄭西鐵路客運(yùn)專線黃土地基沉降控制技術(shù)研究

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鄭西鐵路客運(yùn)專線黃土地基沉降控制技術(shù)研究——對鄭州至西安客運(yùn)專線黏質(zhì)黃土和濕陷性砂質(zhì)黃土的工后沉降控制技術(shù)進(jìn)行了分析和研究,提出了合理、經(jīng)濟(jì)的地基沉降控制設(shè)計措施,為客運(yùn)專線同類工程提供參考。

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