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更新時間：2025.03.30
Project世貿(mào)大樓倒塌事故的調查與原因分析

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世貿(mào)大樓倒塌事故的調查與原因分析 尹航（ 6123310701），劉嘉磊（ 6123310702） 摘要： 美國紐約世界貿(mào)易中心在 911事件中的倒塌不僅造成了巨大的人員、財產(chǎn)損失， 也對全世界范圍內(nèi)土木工程設計產(chǎn)生了重要影響。 本文通過參考多方調查數(shù)據(jù)以及對 于大樓受爆炸沖擊、火災影響的數(shù)值分析，得出結論：“ 9·11”恐怖襲擊事件造成 紐約世貿(mào)大樓的內(nèi)部豎向承重鋼結構的防火保護層在爆炸中嚴重脫落， 火災高溫使鋼 材強度大幅度降低， 導致著火層群柱失穩(wěn)， 上部巨大的沖擊荷載把下層柱逐層壓， 從 而引發(fā)連續(xù)坍塌。最后對超高層建筑的結構從抗爆、耐火等方面提出相關設計建議。 關鍵詞： 世貿(mào)大樓倒塌 撞擊爆炸影響 火災影響 超高層建筑設計建議 耐火性設計建議 1. 引言 2001 年 9月 11日，恐怖分子劫持民航客機撞擊美國紐約世貿(mào)中心雙塔樓，隨后 的爆炸和火災使大樓坍塌， 造成 3000余人

世貿(mào)大樓的倒塌與鋼結構防火

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世貿(mào)大樓的倒塌與鋼結構防火 紐約世界貿(mào)易大樓于 1966 年開工， 歷時 7年， 1973年竣工以后， 以地上 110層（地下 6 層）、 411 米的高度作為摩天巨人而載入史冊。它是由 5 幢建筑物組成的綜合體。其主樓呈雙塔形，塔 柱邊寬 63.5米。大廈的承重結構全部為鋼結構，而且首次采用了外墻承重的結構設計，樓的外圍 有密置的鋼柱，兩根鋼柱之間的距離只有 1.016 米，像鋼柵欄般密集，每棟樓的總用鋼量為 7.8 萬噸，墻面由鋁板和玻璃窗組成，有“世界之窗”之稱。 2001 年 9 月 11日晚 20:45 美國航空公司 11次航班飛機撞擊世貿(mào)大樓的北部塔樓接近頂部的 位置。大火燃燒了 1小時 43分鐘后世貿(mào)大樓北部塔樓倒塌。 9 月 11日晚 21:03 聯(lián)合航空公司 175 次航班撞擊世貿(mào)大樓的南部塔樓。大火燃燒了 1 小時零 2 分鐘后，南部塔樓倒塌，灰塵和殘骸四 處飛濺。轉眼

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