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樁身內(nèi)力測試方法-滑動測微計法

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中 華 人 民 共 和 國 行業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 《建 筑 基 樁 檢測 技 術(shù) 規(guī) 范 》 （JGJ106-2003、J 256-2003）附錄 A.0.3條規(guī)定“基樁內(nèi)力測試宜采 用應(yīng)變式傳感器或鋼弦式傳感器。 根據(jù)測試的目的及要求也可采用滑 動測微計?！?滑動測微計法是一種新的樁身內(nèi)力測試方法。二十世紀(jì) 80 年代 初由瑞士聯(lián)邦蘇黎世綜合科技大學(xué) K.Kovari 教授等人提出線法監(jiān)測 原理及其相應(yīng)的測試技術(shù)——滑動測微計 [1]（圖 1）。其主體為一標(biāo)距 1ｍ、兩端帶有球形測頭的探頭，內(nèi)裝一個 LVDT 位移計和一個 NTC 溫度計。為了測定測線上的應(yīng)變和溫度分布 ,沿測線每隔一米安置一 個具有精確定位功能的錐形環(huán) ,環(huán)間用 HPVC 管(硬塑料管 )相連，測試 時將滑動測微計探頭放入測管中 ,即可依次量測各相鄰環(huán)之間的相對 位移，換算成測線方向上的應(yīng)變。 1 樁身內(nèi)力測試方法及其優(yōu)缺點

鋼筋混凝土鉆孔灌注樁樁身內(nèi)力測試在試樁過程中的應(yīng)用

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鋼筋混凝土鉆孔灌注樁采用樁底及樁側(cè)雙注漿技術(shù)后,單樁豎向承載力極限值將有大幅度的提高,根據(jù)實際工程經(jīng)驗,一般提高幅度在50%~80%,承載力提高的原因一般情況下只能做定性的分析,認(rèn)為樁底對沉渣進(jìn)行了加固,提高了樁端承力,樁側(cè)面由于注漿增大了土體的側(cè)摩阻,但具體端承力和側(cè)摩阻的增加量各占多大的比例,以前的試樁報告均沒有具體的數(shù)據(jù),因此設(shè)計人員無法把握樁長對單樁承載力的影響機理,樁基設(shè)計時存在很

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