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更新時間：2025.04.26
一種獨立式內(nèi)燃機驅(qū)動的船用空調(diào)裝置試驗研究

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為了研究特種空調(diào)裝置在中小船舶上的應(yīng)用特性,研制了一種獨立式內(nèi)燃機驅(qū)動的空調(diào)裝置。該裝置采用小型內(nèi)燃機驅(qū)動制冷系統(tǒng);小型發(fā)電機為室內(nèi)風(fēng)機和水冷式冷凝器水泵提供交流電力,為柴油機電啟動的蓄電池進行直流充電,并且為控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定的直流電力。根據(jù)各個部件的額定運行工況,對系統(tǒng)進行了可靠性綜合測試。通過調(diào)節(jié)內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速對系統(tǒng)進行了變工況試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行了結(jié)果分析,可以看出在保證系統(tǒng)可靠性的前提下調(diào)節(jié)內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速和蒸發(fā)器風(fēng)機轉(zhuǎn)速可以實現(xiàn)船艙室內(nèi)溫度的精確調(diào)節(jié),為我國內(nèi)陸河流的中小船舶使用特種空調(diào)裝置提供了一種新的選擇。

電動車用空調(diào)裝置的研究

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介紹了研制的熱泵電動車空調(diào)系統(tǒng) ,分析了轉(zhuǎn)速對該空調(diào)系統(tǒng)制冷量、輸入功率等性能及COP的影響。與目前使用的燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)相比 ,電動車空調(diào)系統(tǒng)的低速性能略差 ,但它卻具有較好的高速性能。

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