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鉆孔灌注樁施工總結(jié) 【內(nèi)容提要】 鉆孔灌注樁施工工藝可分成孔和成樁兩大階段, 即鉆進(jìn)成孔階段和灌注成樁階段, 彼 此平行,交叉施工,流水作業(yè)。鋼筋籠制作包括鋼筋絲頭加工和鋼筋連接。 【關(guān)鍵詞】 鉆孔灌注樁、鋼筋籠制作 1. 工程概況 什剎海站位于地安門外大街東側(cè),沿地安門外大街呈“一”字形布置,為地下三層島式車站。車站 總長(zhǎng) 146.6m,站臺(tái)寬度 12m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 20.7m,呈南北走向。車站有效站臺(tái)中心里程處頂板覆土厚 度為 2.5m,標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約 22.5m,盾構(gòu)井段底板埋深約 24m。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用機(jī)械成孔灌注樁、 鋼支撐支護(hù)體系。機(jī)械鉆孔灌注樁為 Φ1000@1400,主體標(biāo)準(zhǔn)段鉆孔灌注樁共 164 根,盾構(gòu)井鉆孔灌注 樁共 90 根。鉆孔灌注樁樁頂高程為 46.641m,與冠梁頂平行。 2. 地質(zhì)水文狀況 2.1 地質(zhì)狀況 地層表層為人工填土,其下為一般第四紀(jì)沉積成因
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1 沖擊鉆鉆孔灌注樁工藝性總結(jié) 一、試樁依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》 (TZ213-2005) 2、《客運(yùn)專線橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2005]160 號(hào) 3、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2003) 4、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 (TZ210-2005) 5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 (鐵建設(shè) [2005]160 號(hào)) 6、《滬昆客專長(zhǎng)昆(湖南)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》 7、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè) [2005]157 號(hào)) 8、《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》科技基 [2005]101 號(hào) 9、《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系》 根據(jù)以上規(guī)范和規(guī)程,我工分部于 2010年 11月 5日至 11月 20日組織 實(shí)施了沖擊鉆鉆孔灌注樁工藝性試樁工作。 現(xiàn)將試樁施工工藝及所取得的施工參數(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果分析匯總?cè)缦隆?二、
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