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為了降低機(jī)組夏季的滿負(fù)荷發(fā)電背壓,增加機(jī)組夏季出力,需增加機(jī)組排汽冷端的散熱能力,大多數(shù)直接空冷機(jī)組進(jìn)行了尖峰冷卻系統(tǒng)改造。介紹了某電廠在原空冷機(jī)組的基礎(chǔ)上增加濕式尖峰冷卻器的改造,并針對(duì)夏季高溫時(shí)段投運(yùn)尖峰冷卻裝置后,不同負(fù)荷、不同方式運(yùn)行時(shí)機(jī)組真空的變化進(jìn)行了試驗(yàn)分析。結(jié)果表明,機(jī)組在600MW,450MW負(fù)荷、環(huán)境溫度24℃~35℃,且雙泵運(yùn)行時(shí),機(jī)組的背壓分別下降8kPa、4kPa以上,機(jī)組在300MW運(yùn)行時(shí),投運(yùn)尖峰冷卻裝置效率最低。負(fù)荷越低,背壓越低,投運(yùn)尖峰冷卻裝置效率越低。最后對(duì)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)機(jī)組能取得的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了評(píng)估。
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