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更新時(shí)間:2025.04.05
戰(zhàn)后美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)中住宅建筑波動(dòng)的特點(diǎn)

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房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)與宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的關(guān)系是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)研究的重要內(nèi)容??疾旖?jīng)濟(jì)危機(jī)中的住宅投資特點(diǎn),有助于發(fā)現(xiàn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)的相互關(guān)系、指示指標(biāo),為政府和企業(yè)等市場(chǎng)主體實(shí)施決策提供依據(jù)??紤]到戰(zhàn)后美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)有著重大的影響,并且由于數(shù)據(jù)資料的限制,本文從住宅投資、私人住宅新開工數(shù)、GDP結(jié)構(gòu)三個(gè)角度,考察美國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)危機(jī)和住宅建筑波動(dòng)的特點(diǎn)。

站前戰(zhàn)后接口工程施工實(shí)施細(xì)則

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站前戰(zhàn)后接口工程施工實(shí)施細(xì)則 第一章 總 則 第一條 由于站前站后設(shè)計(jì)周期和施工時(shí)間不同, 為避免站后系統(tǒng)工 程實(shí)施時(shí),對(duì)已建成的站前土建工程進(jìn)行二次開挖, 危及站前工程(路 基、橋梁、隧道等)的結(jié)構(gòu)安全,或引起廢棄工程,因此制定本實(shí)施 細(xì)則。 第二條 施工中依據(jù)站前設(shè)計(jì)和土建施工對(duì)應(yīng)站后預(yù)留的接口統(tǒng)籌 規(guī)劃,統(tǒng)一設(shè)計(jì)和同步實(shí)施的原則。 第三條 站前與站后施工交叉項(xiàng)目主要是通信、 信號(hào)、電力牽引供電、 給排水和站房工程,站前工程預(yù)留接口具體內(nèi)容為:電纜槽、電纜余 長(zhǎng)盤位置、站后的基礎(chǔ)預(yù)埋(接觸網(wǎng)柱) 、聲屏障基礎(chǔ)、軌旁設(shè)施、 過軌管線引出工程及綜合接地等。 第四條 為保證鐵路客運(yùn)人身安全和設(shè)備安全, 全線設(shè)置綜合接地系 統(tǒng)。綜合接地系統(tǒng)是采用貫通地線方式將鐵路沿線一定范圍內(nèi)的牽引 供電回流系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信及其他電氣設(shè)施、建 筑物、軌道、站臺(tái)、橋梁、隧道及聲屏障等連成一體,

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