造價通
更新時間：2025.04.12
干線公路無控交叉口振動減速標(biāo)線設(shè)計與舒適性評價

格式：pdf

大小：133KB

頁數(shù)：

為了降低干線公路無控交叉口處駕駛員超速行駛產(chǎn)生的交通事故,在交叉口處進(jìn)行振動減速標(biāo)線設(shè)計,并探討了振動減速標(biāo)線的參數(shù)設(shè)計方法.采用改進(jìn)加權(quán)加速度均方根與K值系數(shù)法相結(jié)合,建立振動頻率、振動幅度和車速變化因子的綜合舒適性評價模型.針對不同振動減速標(biāo)線組數(shù)和車輛減速度,進(jìn)行振動減速標(biāo)線設(shè)計,分析不同減速效果下駕駛員的舒適性.

高速公路振動減速標(biāo)線路段運行速度變化規(guī)律研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.6MB

頁數(shù)： 6頁

選取山區(qū)高速公路3類代表性的振動減速標(biāo)線進(jìn)行了實地交通流檢測。對不同檢測斷面的速度、交通流量等進(jìn)行了統(tǒng)計分析;對各檢測斷面小車、大車速度分布的正態(tài)性進(jìn)行了驗證,研究了車輛通過3類振動減速標(biāo)線的速度變化特征;利用回歸分析方法,分別建立了高速公路振動減速標(biāo)線路段小車、大車的運行速度變化規(guī)律模型,并針對模型所反映出的車輛在高速公路振動減速標(biāo)線路段運行速度呈現(xiàn)先減速、后加速的變化特點,提出設(shè)置振動減速標(biāo)線提醒標(biāo)志、延長振動減速標(biāo)線長度及組間距等安全管理建議。結(jié)果表明:模型與實測數(shù)據(jù)吻合較好。

精華知識

振動減速標(biāo)線價格

最新知識

振動減速標(biāo)線價格
點擊加載更多>>
專題概述
振動減速標(biāo)線價格相關(guān)專題

分類檢索：