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對預應力鋼筋混凝土梁撓度的計算,國內外提出了很多計算方法和公式,但這些公式的適用性和準確性值得進一步探討.對5根預應力鋼筋混凝土梁進行靜力試驗,并將試驗結果與我國GB 50010-2002《混凝土結構設計規(guī)范》和美國AC I318-99規(guī)范中公式的計算結果進行了對比分析.結果表明,GB 50010-2002規(guī)范公式的計算結果與梁未開裂時的試驗結果比較吻合,AC I318-99的計算公式對開裂后的計算相對準確,但兩種規(guī)范對處于開裂荷載附近的計算均不是很理想.
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附件 3-混凝土工程施工工藝 1、目的 為確保客運專線箱梁混凝土工程的施工質量 ,達到設計及施工規(guī)范要求 , 提高產品質量 ,特制定本施工工藝 . 2、編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設 [2005]160號《鐵 路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設 [2005]160 號 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》 TZ213-2005 《混凝土結構耐久性設計與施工指南》 (CCES01-2004) 《鐵路混凝土工程施工技術指南》 (TZ210-2005) 《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》 (鐵建設〔 2005〕157號) 《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》 (科技基 [2005]101 號) 《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》 (鐵科技 [2004]120 號) 《施工圖設計文件》 3、主要設備、設施 1、混凝土攪拌站 ZHL-150型