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更新時(shí)間：2025.05.11
基于ADAMS的后裝式壓縮垃圾車卸料機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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在保證垃圾能卸載干凈和一定箱體尺寸要求的條件下,為求得在最小卸料油缸推力下的后裝式壓縮垃圾車卸料機(jī)構(gòu)各參數(shù),對(duì)后裝式壓縮垃圾車卸料機(jī)構(gòu)進(jìn)行模型簡(jiǎn)化、模型分析和力學(xué)分析,應(yīng)用ADAMS建立它的參數(shù)化模型,對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安裝角度、推板折彎斜度和推板深度。為后裝式壓縮垃圾車推板機(jī)構(gòu)選取幾何參數(shù)及合適的卸料油缸提供了依據(jù)。

拉臂式壓縮垃圾車車廂結(jié)構(gòu)的有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

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由于壓縮程度不同,拉臂式壓縮垃圾車車廂內(nèi)的壓縮垃圾是變密度的。首先建立車廂內(nèi)壓縮垃圾的變密度函數(shù),基于該變密度函數(shù)給出車廂內(nèi)壓縮垃圾自重、慣性、壓縮、擠入載荷的數(shù)學(xué)表達(dá),再疊加上對(duì)拉臂車進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析得到的拉臂與汽車底盤對(duì)車廂的作用力,組成各危險(xiǎn)工況車廂所承受的載荷。在對(duì)拉臂式壓縮垃圾車車廂進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎(chǔ)上采用以ANSYS為分析器的導(dǎo)重法對(duì)車廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提下,使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少31%。

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