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更新時(shí)間：2025.04.20
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城市道路的多功能,以及賦予道路更多的內(nèi)涵與品位,通過(guò)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用可以給道路使用者以舒適、安全、便捷和親切的社會(huì)環(huán)境。但同時(shí)城市道路的建設(shè)造價(jià)也隨之增加,在城市道路建設(shè)中,切實(shí)執(zhí)行有效的控制工程造價(jià),才能將市政道路工程成本控制在合理的范圍內(nèi),謀求高性價(jià)比,實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)影響市政道路工程造價(jià)的諸多因素與同行共同探討。
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................. ................. 試題內(nèi)容 答案及評(píng)分參考 城市道路的組成中，車(chē)行道外側(cè)緣石至道路紅線之間的部分為【 】。 A．人行道 B．路側(cè)帶 C．設(shè)施帶 D．綠化帶 B 每題 1 分，共計(jì) 20 分 連接城市各主要分區(qū)的干路， 以交通功能為主的城市道路類型是 【 】。 A．城市快速路 B．城市主干路 C．城市次干路 D．城市支路 B 城市道路的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)采用【 】。 A．最大小時(shí)交通量 B．第 10 位小時(shí)交通量 C．第 30 位小時(shí)交通 量 D．第 100 位小時(shí)交通量 C 城市各類各級(jí)道路占地面積與城市用地總面積之比為【 】。 A．道路面積密度 B．道路密度 C．道路網(wǎng)密度 D．人均道路占地 面積 A 我國(guó)《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》將服務(wù)水平分為【 】。 A．三級(jí) B．四級(jí) C．五級(jí) D．六級(jí) B 城市道路設(shè)計(jì)中，行車(chē)視距主要考
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專題概述
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