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本文結(jié)合泗許高速03標K21+090亳州北互通立交橋施工過程,簡單扼要介紹了現(xiàn)澆箱梁的施工工藝,供同行參考。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁作業(yè)指導書 一、主題內(nèi)容 本作業(yè)指導書規(guī)定現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁工程施工工藝及質(zhì)量檢測評定標準。 二、適用范圍 本作業(yè)指導書適用于本標段現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁工程項目。 三、現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工工藝 (1)基礎處理:箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度達到 95% 以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力 200KN/平方米。 然后根據(jù)支架設計間距放出支架基礎位置,上鋪 5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設 鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎。 (2)箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架, 支架在縱向每隔 1.2米布設一道,橫橋 向在底板處間距 1.3米,腹板下 0.3米,翼緣板處 1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿, 頂端為螺旋調(diào)整頂托,長度分別為 50 厘米。碗扣支架搭設后,均有縱橫向連桿,保 證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用 50型輕軌做為橫梁。 (3)箱梁
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