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針對我省公路裝配式梁板橋結(jié)構(gòu)的運營狀況,結(jié)合平陽汾河大橋的加寬設(shè)計經(jīng)歷,對舊橋加寬工程的設(shè)計和注意的問題進行了闡述;并結(jié)合新的設(shè)計理念,對舊橋加寬的發(fā)展趨勢、設(shè)計思路作了思考,最后提出自己的建議。
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收稿日期 : 2008— 07— 28 作者簡介 :牛進民 ( 1965— ) ,男 ,山東菏澤人 ,高級工程師 。 東明黃河公路大橋維修加固工程 牛進民 (東明黃河公路大橋管理處 ,山東 菏澤 274500) 摘要 :東明黃河大橋由于跨中下?lián)虾拖淞焊拱辶?縫的原因 ,已危及到橋梁的安全運營 ,為了滿足設(shè) 計荷載 ,對箱梁采用了粘貼鋼板 、加厚腹板 、粘貼 碳纖維 、增設(shè)橫隔板和增加體外預(yù)應(yīng)力等措施進 行了加固 ,通過加固后的荷載試驗表明 ,承載能力 和剛度已基本達(dá)到原設(shè)計要求 。 關(guān)鍵詞 :連續(xù)梁式橋 ;預(yù)應(yīng)力 ;混凝土 ;維修加固 中圖分類號 : U445. 7 文獻標(biāo)識碼 : B 1 原橋概況 東明黃河公路大橋主橋為 75m+ 7 ×120m+ 75m 九孔一聯(lián)長 990m剛構(gòu)一連續(xù)組合結(jié)構(gòu)體系預(yù)應(yīng)力混 凝土梁式橋 。引橋為 40m、