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新建鐵路隧道新奧法開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析管理措施

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新建鐵路隧道新奧法開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析管理措施 第一章 編制說(shuō)明 1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù) 1.1.1 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》 GB/T 50326-2006。 1.1.2 《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫時(shí)規(guī)定》鐵建設(shè) [2007]200 號(hào)。 1.1.3 《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 TB10121-2007。 1.1.4 《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 TB 10003-2005。 1.1.5 《鐵路隧道施工規(guī)范》 TB 10204-2002。 1.1.6 《鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理》沈陽(yáng)鐵路局編。 1.1.7 國(guó)家及鐵道部頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定。 1.1.8 XX 鐵路相關(guān)設(shè)計(jì)文件及鐵道部批文。 1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則 實(shí)事求是原則、風(fēng)險(xiǎn)管理的主動(dòng)性、及時(shí)性和動(dòng)態(tài)性原則，以保證風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)估全面、可靠，風(fēng)險(xiǎn)處理合理、有效，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，反饋及時(shí)；鐵 路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要對(duì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟(jì)

[貴州]新建鐵路隧道新奧法開(kāi)挖危險(xiǎn)源識(shí)別及安全措施

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[貴州]新建鐵路隧道新奧法開(kāi)挖危險(xiǎn)源識(shí)別及安全措施——五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害 　　 隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中...

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