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隨著鐵路運(yùn)輸任務(wù)日益繁重,鐵道部門(mén)不斷采用新技術(shù)對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行改造。駝峰作業(yè)是編組站的重要組成部分,雖然國(guó)內(nèi)外有很多研究單位對(duì)峰尾停車(chē)器進(jìn)行了大量研究,但是總體來(lái)說(shuō)峰尾停車(chē)器控制系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單,可靠性有待提高。目前國(guó)內(nèi)部分峰尾防溜仍然采用人工放置鐵鞋來(lái)實(shí)現(xiàn),停車(chē)位置不易控制,操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,人身安全得不到保證。采用機(jī)械停車(chē)器制停車(chē)輛,車(chē)輛制停位置準(zhǔn)確,以及網(wǎng)絡(luò)化的控制系統(tǒng)能夠群控編組站內(nèi)所有的停車(chē)器,減少勞動(dòng)力,提高停車(chē)作業(yè)效率。
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為了開(kāi)發(fā)LED信息顯示屏系統(tǒng),對(duì)LED單行顯示屏下位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了研究,利用EDA軟件PRO-TEUS建立了基于51單片機(jī)的硬件電路原理圖,同時(shí)在KEIL環(huán)境下編寫(xiě)了相應(yīng)的單片機(jī)通信和控制程序。經(jīng)PROTEUS與KEIL的聯(lián)合仿真和調(diào)試,證明了設(shè)計(jì)的可行性,開(kāi)發(fā)出了包含從上位機(jī)接收字符信息并儲(chǔ)存在下位機(jī)存儲(chǔ)器中的串口通信部分和從存儲(chǔ)器讀出字符信息并顯示的顯示控制部分的顯示屏下位機(jī)系統(tǒng)。
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