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對T型鋼管混凝土相貫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了低周往復(fù)荷載的試驗(yàn)研究,加載方式為對主管施加固定軸向荷載,對支管施加循環(huán)軸向荷載。試驗(yàn)對象包括4個(gè)鋼管混凝土相貫節(jié)點(diǎn)和1個(gè)鋼管相貫節(jié)點(diǎn)。通過試驗(yàn)得到了節(jié)點(diǎn)沿著焊縫處應(yīng)力分布情況和極值應(yīng)力點(diǎn)的位置,以及試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的破壞模式、耗能能力、剛度和極限承載能力。結(jié)果表明,主管中灌入混凝土改變了節(jié)點(diǎn)的破壞模式;鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力集中系數(shù)要小于鋼管節(jié)點(diǎn);鋼管內(nèi)灌入混凝土有效提高了節(jié)點(diǎn)的極限承載能力和抗側(cè)移剛度,但節(jié)點(diǎn)的滯回性能有所降低。
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