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更新時間：2025.04.05
南浦三橋斜靠式下承剛架系桿拱橋分析

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本文以一座斜靠式下承剛架系桿拱橋為研究對象,采用MIDAS有限元軟件建立了該橋的空間有限元計算模型,分析了拱肋、系桿、吊桿等主要構(gòu)件的受力與變形性能,并對該橋的動力特性進(jìn)行了探討。計算結(jié)果表明:該斜靠式拱橋的靜力特性與傳統(tǒng)拱橋基本一致,但由于斜靠式雙拱肋組合的結(jié)構(gòu)體系,拱肋的橫向剛度加大,全橋的第一階振型表現(xiàn)為整橋的豎向振動,與傳統(tǒng)拱橋有所區(qū)別。

下承式系桿拱橋

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淺談下承式系桿拱橋的設(shè)計 摘 要 下承式系桿拱是一種無推力的拱式組合體系 ,是外部靜定結(jié) 構(gòu),兼有拱橋的較大跨越能力和簡支梁橋?qū)Φ鼗m應(yīng)能力強(qiáng)的兩大特點 ,當(dāng) 橋面高程受到限制而橋下又要求保證較大的凈空 (橋下凈跨和凈高 )時 ,無 推力的拱式組合體系橋梁是較優(yōu)越的橋型。從設(shè)計方案選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計與 施工等方面對滄黃高速跨線大橋進(jìn)行了介紹。 1 概況 滄黃高速跨線橋位于滄寧公路滄縣段捷地鄉(xiāng)大賈莊村北 ,中心樁號 K1 + 414. 049,上跨滄黃高速公路。 交叉處滄黃高速公路平面位于半徑 R = 7000m 的左偏平曲線上 , 中心樁號 CHK12 + 420。交角 90°,設(shè)計標(biāo)高 16. 189m, 該橋上部結(jié)構(gòu)為 1 - 20m 預(yù)應(yīng)力箱梁 + 1 - 50m 下承式系桿拱 + 1 - 20m 預(yù) 應(yīng)力箱梁 ;下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、 肋板式橋臺 ,墩臺下接承臺 ,基礎(chǔ)均為鉆 孔灌注

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