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更新時(shí)間：2025.05.03

頭條 雙塊式無砟軌道和板式無砟軌道的區(qū)別

可以從預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工兩方面來區(qū)別：雙塊式無砟軌道在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕，其特點(diǎn)是：軌枕通過鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起。現(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整...

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無砟軌道道床板施工是無砟軌道施工的最后一道關(guān)鍵工序,其精度控制是保證列車安全舒適運(yùn)行的前提。如何控制和減小道床板裂縫寬度,延長(zhǎng)其使用壽命是施工的技術(shù)關(guān)鍵所在。本文著重以雙塊式無砟軌道道床板施工為例,對(duì)道床板裂縫形成原因進(jìn)行了分析,提出了縮小裂縫寬度,以及整治和修復(fù)裂縫的建議措施。

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雙塊式無砟軌道道床板裂縫控制研究

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對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線路基地段雙塊式無砟軌道道床板的裂縫成因進(jìn)行分析,提出合理的裂縫寬度限制值,并分別針對(duì)雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)和施工提出了減少裂縫數(shù)量和減小裂縫寬度的相應(yīng)的方案和措施,最后對(duì)我國(guó)目前常用的裂縫處理方案進(jìn)行分析,并針對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線的實(shí)際情況提出了道床板裂縫處理建議。

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