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利用粉煤灰、礦粉和堿激發(fā)劑制備無(wú)機(jī)聚合物混凝土,研究其疲勞性能。并與相同砂率的普通混凝土相比較,為研究在普通公路路面及橋墩結(jié)構(gòu)中無(wú)機(jī)聚合物替代民用建筑水泥的可行性提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)??箟杭皬澙囼?yàn)結(jié)果表明:無(wú)機(jī)聚合物混凝土與普通混凝土相比,其抗壓強(qiáng)度比較接近,而彎拉強(qiáng)度較低。疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明:在相同應(yīng)力水平下,無(wú)機(jī)聚合物混凝土疲勞壽命略高于普通混凝土;在彎拉疲勞荷載作用下,無(wú)機(jī)聚合物混凝土疲勞應(yīng)變的變化規(guī)律大致可以分為3個(gè)階段;無(wú)機(jī)聚合物混凝土與普通混凝土的疲勞壽命符合兩參數(shù)威布爾分布,并建立了在不同失效概率下的雙對(duì)數(shù)疲勞方程。
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采用硫酸鹽與酸侵蝕試驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析測(cè)試,研究了無(wú)機(jī)聚合物混凝土(IPC)和硅酸鹽水泥混凝土(PC)的腐蝕耐久性、微觀結(jié)構(gòu)、組成與性能機(jī)理。結(jié)果表明I:PC較PC具有優(yōu)異的耐硫酸鹽和酸侵蝕性。5%的硫酸鈉溶液中侵蝕60d后I,PC外觀變化評(píng)定為I級(jí),耐蝕系數(shù)為0.99,比PC提高了25.3%,質(zhì)量和抗壓強(qiáng)度略有增長(zhǎng),PC強(qiáng)度則降低了20.92%;5%的鹽酸溶液中浸泡60d后,IPC外觀變化評(píng)定為I級(jí),耐蝕系數(shù)為0.98,比PC提高了27.3%,質(zhì)量損失不足PC的1/2,強(qiáng)度損失為PC的5.5%。IPC水化產(chǎn)物主要為低Ca/Si比的C-S-H(I)、堿性鋁硅酸鹽和沸石型礦物水化物,沒(méi)有Ca(OH)2晶粒和過(guò)渡帶,內(nèi)部裂縫孔隙少,結(jié)構(gòu)密實(shí)性和均勻性更好,高達(dá)87MPa的強(qiáng)度也提高了界面抑制損傷的能力,因此IPC具有優(yōu)異的腐蝕耐久性能。
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