新廣州火車站雨棚擋雨板結構風荷載優(yōu)化設計研究
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采用數(shù)值模擬方法,對新廣州火車站雨棚擋雨板結構進行了方案優(yōu)化設計研究,以減小結構風荷載。數(shù)值模擬顯示,擋雨板的位置若進行微調,承受的風荷載可顯著降低,從而在不增加任何投入的前提下,提高結構的抗風安全性。研究還表明,通過建立適當?shù)臄?shù)值風洞模型,不僅可獲得可信的結果,而且可從流動本身進行機理解釋,數(shù)值模擬方法是進行此類結構風工程優(yōu)化設計研究的有力工具。
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