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更新時間：2025.04.20
利用全站速測儀提高施工放樣效率

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結(jié)合國道主干線山丹—臨澤公路工程項(xiàng)目SL3標(biāo)段施工實(shí)際,主要介紹測量放樣中自由設(shè)站法平臺搭設(shè)、局部坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及精度評定等所采取的措施,指出應(yīng)配合全站儀的使用,以大大提高測量工作的效率,確保其精度要求。

全站式電子速測儀在公路勘測水準(zhǔn)測量中的應(yīng)用

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公路野外勘測的基平及中平測量，通常借助于水準(zhǔn)儀，按閉合、附合或往返水準(zhǔn)路線進(jìn)行測量，以求得沿線各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或路中線各中樁的地面高程。這種傳統(tǒng)的觀測方法，在沿線地形復(fù)雜，高差較大的情況下，勞動強(qiáng)度高，觀測速度慢。采用全站式電子速測儀ＴＣ１６００進(jìn)行能夠克服上述缺點(diǎn)，精度可以達(dá)到三、四等的精度要求。此外，在基平測量的同時．可以兼任選線和測角組工作，中平組和中樁組可以合二為一。

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