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更新時間：2025.05.17
圍護樁專項施工方案

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浙江三豐建設有限公司 圍護樁專項施工方案 - 1 - 一、編制依據(jù) 1、浙江省地礦勘察院提供的 《三墩西 FG04-R21-04地塊經(jīng)濟適用房巖土工程勘察報告》 以 及本工程的基坑圍護樁設計圖紙。 2、本工程施工圖紙。 3、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準： GB50300-2014 4、工程測量規(guī)范： GB50026-2008 5、建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范： GB50202-2013 6、建筑樁基技術規(guī)范： JGJ94-2008 7、鋼筋焊接及驗收規(guī)范： JGJ18-2012 8、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范： GB50204-2015 9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范： JGJ46-2012 10、建筑工程項目管理規(guī)范： GB/T50326-2006 11、工程建設標準強制性條文 12、建筑基坑支護技規(guī)程： JGJ120-2012 13、建筑地基基

圍護樁施工方案.

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人工挖孔樁施工方案 一、編制依據(jù) 1、北京地鐵 7號線工程菜市口站主體圍護結構施工設計圖紙； 2、現(xiàn)場調查所獲得的資料； 3、國家相關行業(yè)現(xiàn)行的技術規(guī)范、驗收標準； 二、適用范圍 菜市口站明挖主體結構基坑灌注樁人工挖孔施工。 三、工程概況 菜市口車站是北京地鐵 7號線與 4號線的中間換乘站。車站位于廣安門內(nèi)大 街與菜市口大街、 宣武門外大街的交叉路口處， 呈東西走向， 與 4號線菜市口站 垂直交叉，線路中心與道路中心基本一致。車站主體為三跨雙層矩形框架結構， 明挖法施工，起點里程 K5+191.685，終點里程 K5+446.685，全長 255米。車站 包括 2個風道、 4個出入口、一個緊急消防疏散安全口及 2個換乘通道。 車站主體采用圍護樁進行明挖基坑支護施工。 圍護樁設計采用Φ 800mm灌注 樁排樁支護，樁間距 1400mm。根據(jù)設計提供的地質資料及綜合管線圖，圍護樁 成孔時擬采用

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