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盛暉 劉云強 黃詠梅 SHEN Hui,LIU Yun-qiang,HUANG Yong-mei 武漢火車站設(shè)計 摘要：武漢火車站是一座運用全新理念設(shè)計的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，本文從城市副中心及站區(qū) 規(guī)劃、車站高架式立體空間布局、新型進出站流線模式、建筑形象與地域文化的契合、結(jié)構(gòu)和 節(jié)能環(huán)保技術(shù)的運用等方面，論述了車站建設(shè)與城市規(guī)劃的相互作用以及車站建筑設(shè)計的突破 與創(chuàng)新。 關(guān)鍵詞：武漢火車站 城市副中心 高架站場 站橋合一 可選式候車 站棚場一體化 武漢地處中國中部， “承東啟西、接南轉(zhuǎn)北 ”，自古就是我國重要商品集散地， 交通便利，四通八達，素有 “九省通衢 ”的美譽。 今天，中部崛起的戰(zhàn)略部署、武漢城市圈的構(gòu)建，使武漢的交通體系建設(shè)迎來 歷史最佳機遇。目前武漢正努力打造通達全國的高速鐵路系統(tǒng)、立足國內(nèi)輻射東南 亞的航空網(wǎng)絡(luò)和通江達海的水運系統(tǒng)。一個全新的現(xiàn)代版 “九省通衢 ”的交通
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改善建筑圍護結(jié)構(gòu)的熱工性能是建筑節(jié)能的首要問題。在設(shè)計階段利用模擬軟件EnergyPlus的圖形界面軟件DesignBuilder,對新武漢火車站不同圍護結(jié)構(gòu)方案進行能耗模擬和定量比較分析,綜合權(quán)衡判斷方法,提出節(jié)能建筑的設(shè)計方案。
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