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本文對(duì)宣寧高速公路三標(biāo)墩柱施工過程中混凝土外觀質(zhì)量存在的問題、危害及成因進(jìn)行了分析,介紹了控制混凝土外觀質(zhì)量的方法,從而確保墩柱混凝土外觀質(zhì)量。
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技術(shù)交底 施工單位:四川金匠匯豐建設(shè)有限公司 編號(hào): 主送單位 橋梁墩柱混凝土施工班組 頁數(shù) 共 2頁第 1頁 工程名稱 濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段 工程部位 橋梁下部墩柱混凝土工程 編制: 復(fù)核: 審核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交項(xiàng)目部留檔,一份交施工班組,并辦理交接手續(xù)。 交底內(nèi)容: 一、工程概況 孔孟旅游快線先期建設(shè)示范段,即孔孟旅游快線鄒城段,段落位于原憲站與孟廟站 之間,線路長(zhǎng)度為 9.9km,北起原憲站,南至孟廟站,主要國(guó)道 104、嶧山路敷設(shè),該 段落自北向南分別設(shè)置有 7 座車站:原憲站、龍山站、中心站、鋼山站、體育公園站、 太平站、孟廟站,平均站間距約 1.592km,該建設(shè)段落內(nèi)線路全部采用高架路中敷設(shè)方 式,車站均為高架車站。該段線路與規(guī)劃的濟(jì)寧市城市軌道交通 4 號(hào)線之間設(shè)置有 1 座換乘車站,為太平站。濟(jì)寧市孔孟旅游