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更新時間：2025.04.05
V級圍巖開挖交底

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施 工 技 術 交 底 工程名稱：改建鐵路廣昆線擴能改造工程第二標段 施工單位：中國路橋廣昆鐵路工程指揮 2008年 1月 15日 編號：六工區(qū)隧 -[08(02)] 單位工程 三棵樹隧道 里程 /樁號 DK992+040～DK992+190 分項工程 洞身開挖 交底日期 一、交底依據(jù)： 1、《三棵樹隧道》設計施工圖紙及相關參考圖； 2、《鐵路隧道施工規(guī)范》； 3、《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》 ； 4、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 ； 5、《鐵路工程施工安全技術標準》 ； 6、《三棵樹隧道施工組織設計》 。 二、編制范圍 三棵樹隧道出口（ DK992+040～DK992+190）段 150米范圍內(nèi)為Ⅴ級圍巖開挖作業(yè)。 三、開挖施工方法 DK992+040～DK992+190段采用上下臺階開挖法 1 施工工藝流程 ⑴ 上下臺階開挖法可分為以下主要步驟： 1、上部弧形導坑環(huán)向開

V級圍巖隧道施工新方法圍巖特性研究??

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對于V級圍巖大跨偏壓小凈距隧道,傳統(tǒng)的施工工法雙側(cè)壁導坑法有時并不能滿足施工要求,本文以浙江路灣隧道工程為依托,以導坑分步開挖法的新工法為背景,利用ANSYS、FLAC有限元軟件分析偏壓程度對新工法圍巖變形的影響情況,繼而給施工一定的指導作用。

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