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介紹了水口電站升船機(jī)主提升設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)布置方案比選、事故制動(dòng)情況分類、事故制動(dòng)二級上閘控制回路及制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn);根據(jù)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)結(jié)果;二級制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊;最大制動(dòng)距離僅35cm;較改造前的70cm大有改觀;改造工作取得圓滿成果;
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升船機(jī)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,彭水水電站升船機(jī)在設(shè)計(jì)之初,廣泛吸取借鑒國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的先進(jìn)理念,同時(shí)參考國內(nèi)升船機(jī)運(yùn)行管理單位的相關(guān)運(yùn)行、維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),全面比較,優(yōu)化設(shè)計(jì),尤其是對升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的優(yōu)化,效果明顯。本文主要就彭水水電站升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、控制要求、保護(hù)策略等進(jìn)行了分析,可為大中型升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供一些有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
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