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更新時間：2025.04.19
鐵路站臺墻施工組織設(shè)計

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施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程名稱：牛家梁新建鐵路專用線工程站臺墻和排水溝 編號： 001 致：陜西同大鐵道建設(shè)監(jiān)理有限責任公司 （監(jiān)理單位） 我方已依據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了牛家梁新建鐵路專用線工程站臺墻和排水溝 施工組織設(shè)計的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案） 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日 期 監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 牛家梁新建鐵路專用線工程 站臺墻和排水溝 施 工 組 織 設(shè) 計 編制： 審核： 審批： 陜西星宇市政工程有限公司 2015年 7月 12日 目 錄 一、編制依據(jù)及原則 .................................................................. - 1 - 二、工程概況 ........

鐵路站臺工程施工組織設(shè)計方案

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站場構(gòu)筑物工程施工方案 一、工程概況 : 站場構(gòu)筑物工程：站臺填筑 13.1 萬 m 3，其中砂夾卵石 3.27 萬 m 3，站臺墻 7910 圬工方， C30 鋼筋砼排水溝 546 m 3，站臺面 C20 砼施工 4.914 萬 m 3。 二、施工方法： 一 )、站臺填筑 站臺填筑施工工藝與貨場路基填筑施工工藝相同。 具體施工工藝 如下： 填料主要來自取土場。所用填料滿足設(shè)計、規(guī)的要求。站臺填筑 嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取站臺全寬水 平分層填筑壓實的施工方法。 站臺填筑采用挖掘機挖裝、 自卸汽車運 輸、推土機攤鋪、平地機整平、重型或振動壓路機壓實的施工方法。 施工工藝如下： 分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。 填筑 虛鋪厚度不超過 30cm ，采用自卸車卸土時，可根據(jù)車容量計算推土 間距，在填筑面上畫出卸裝網(wǎng)格，以便平整時控制層厚度均勻。為了

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