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本文選取了三條既有線上鐵路橋梁使用的平板支座、弧形支座、搖軸支座和鉸軸支座進(jìn)行了病害調(diào)查。結(jié)果表明,上述四種類(lèi)型支座既存在外部荷載(地震、列車(chē))作用引起的病害,同時(shí)也存在維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)引起的病害,且后者占大多數(shù)。在此基礎(chǔ)上本文對(duì)病害的原因進(jìn)行了初步分析,并提出相應(yīng)的建議和意見(jiàn),供維修養(yǎng)護(hù)參考。
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TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說(shuō)明 參考資料 京 滬 高 速 鐵 路 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說(shuō)明 113 目 錄 第一部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說(shuō)明 第二部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料的使用方法 114 第一部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說(shuō)明 TGM鐵路橋梁支座灌漿料是我公司針對(duì)鐵路橋梁支座安裝研制的一種水泥基微 膨脹干粉砂漿。其主要成分為 :特種水泥、摻合料、石英砂及少量流化劑、膨脹劑 和保水劑等。 1. 特性 固化迅速 :灌漿后 2 小時(shí)即可拆除支撐，進(jìn)行后續(xù)施工 ; 微膨脹性 :保證橋梁支座與基礎(chǔ)之間緊密接觸，灌漿后無(wú)收縮 ; 施工方便 :TGM具有自流性，產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?2. 技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 2 小時(shí)抗壓強(qiáng)度 MPa ?20 膨脹率 0.02,0.05% 28 天抗壓強(qiáng)度 MPa ?60
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