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以京滬高速鐵路施工期環(huán)境監(jiān)理為例,分析高速鐵路施工期環(huán)境影響突出表現(xiàn)為橋梁施工為主導(dǎo)的特征,總結(jié)高速鐵路建設(shè)環(huán)境監(jiān)理應(yīng)建立的工作制度以及施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段環(huán)境監(jiān)理工作要點。提出通過在施工期引進環(huán)境監(jiān)測手段,對施工單位采取的環(huán)保措施以及環(huán)境監(jiān)理發(fā)揮管控效果進行客觀評估的方法。
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青藏鐵路沿線分布著可可西里、三江源、色林錯三個國家級自然保護區(qū)和類型眾多、面積廣闊的自然濕地;全線通過長江、怒江、雅魯藏布江等五大水系,生態(tài)環(huán)境脆弱,生態(tài)地位十分重要。因此,青藏鐵路環(huán)境保護工作成為國內(nèi)外關(guān)注的焦點。2002年青藏鐵路成為原國家環(huán)??偩质着菩协h(huán)境監(jiān)理制度的13個建設(shè)項目之一,這次實踐為在全國開展施工期環(huán)境監(jiān)理提供了寶貴經(jīng)驗。
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