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更新時間：2025.05.11
橋蓋梁施工抱箍設計

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1、概況 （1）交通部行業(yè)標準，公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范（ JTJ025-86） （2）施工計算手冊（汪國榮、朱國梁編著） （3）公路施工手冊，橋涵（上、下冊）（交通部第一公路工程總公司）。 （4）路橋施工計算手冊（人民交通出版社） （5）蓋梁模板提供廠家提供的模板有關數(shù)據(jù)。 （6）某大橋工程項目施工圖設計文件。 （7）國家、交通部等有關部委規(guī)范和標準和地方要求規(guī)定。 （8）我單位的橋梁施工經(jīng)驗。 二、蓋梁抱箍法結構設計 1、側模與端模支撐 側模為特制大鋼模 ,面模厚度為 δ6mm，肋板高為 10cm，在肋板外設 2[14背帶。 橋梁施工蓋梁抱箍設計 蓋梁抱箍設計 第一部分 蓋梁抱箍法施工設計圖 一、施工設計說明 某大橋蓋梁為長 26.4m，寬2.4m，高2.6m的鋼筋砼結構，如圖 1-1。由于引橋 墩柱高度較大，最大高度為 32.5m，除4、5墩及高度較低的墩柱采用搭設支架

蓋梁施工總結

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1 三淅高速公路靈盧段 TJ02標 蓋梁首件施工總結 在 2011年 5 月 6 日—2011 年 5 月 8 日進行的蓋梁砼工程施工過程 中，不免出現(xiàn)一些混凝土質(zhì)量通病，影響工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，為 了實現(xiàn)“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”的目標，必須對施工中存在的質(zhì)量通病 進行有效克服?，F(xiàn)將常見質(zhì)量通病的現(xiàn)象、原因分析及相應預防措施、 列表如下： 1、掉角 現(xiàn)象：砼局部掉塊，不規(guī)整，棱角有缺陷。 原因分析： ①拆模時受外力作用或重物撞擊，棱角被碰掉。 預防措施：①拆模時用力不能過猛、過急，注意保護棱角。易被撞擊的 砼陽角，拆模后加以保護。 ②砼澆筑完畢，做好保溫覆蓋工作。 2、蜂窩 現(xiàn)象：局部砼砂漿、石子多，石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。 原因分析：①砼現(xiàn)場施工配合比不精確、砂石、水泥材料計量不準確， 或用水量不準，造成砂漿少。 ②未按操作規(guī)程澆注砼，造成砼離析。 ③砼一次下料過多，沒有

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