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2019工程地質(zhì)

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1. 工程地質(zhì)條件即（ ） A. 工程活動(dòng)的地質(zhì)環(huán)境 B. 工程地質(zhì)問(wèn)題 C. 地質(zhì)結(jié)構(gòu)和構(gòu)造 D. 地形地貌 題目 2 還未回答 滿分 2.00 未標(biāo)記標(biāo)記題目 題干 2. 下列不屬于工程地質(zhì)條件的是（ ） A. 巖土的工程特性 B. 地質(zhì)作用 C. 基礎(chǔ)形式 D. 水文地質(zhì)條件 題目 3 還未回答 滿分 2.00 未標(biāo)記標(biāo)記題目 題干 3. 地基穩(wěn)定性問(wèn)題是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問(wèn)題， 它包括兩方面內(nèi)容， 分別是（ ） A. 強(qiáng)度和溫度敏感性 B. 強(qiáng)度和耐久性 C. 變形和耐久性 D. 強(qiáng)度和變形 題目 4 還未回答 滿分 2.00 未標(biāo)記標(biāo)記題目 題干 4.下列不屬于工程地質(zhì)學(xué)研究?jī)?nèi)容的一項(xiàng)是（ ） A. 區(qū)域工程地質(zhì) B. 巖土工程性質(zhì)的研究 C. 結(jié)構(gòu)可靠度 D. 工程地質(zhì)勘察理論和方法 題目 5 還未回答 滿分 2.00 未標(biāo)記標(biāo)記題目 題干

鐵路工程地質(zhì)BIM建模技術(shù)與應(yīng)用初探??

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BIM技術(shù)被稱為工程建設(shè)的第二次技術(shù)革命,國(guó)內(nèi)外很多領(lǐng)域的各專業(yè)都在大力研究。鐵路工程具有專業(yè)多、工程大、管理難、技術(shù)高等特點(diǎn),在工程信息化建設(shè)過(guò)程中,需要進(jìn)行大量自主研發(fā)。三維地質(zhì)建模技術(shù)和應(yīng)用,一直是鐵路工程領(lǐng)域的難點(diǎn)。本文分析三維地質(zhì)建模的理論基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)途徑,以點(diǎn)狀數(shù)據(jù)源和平縱橫斷面為基礎(chǔ),形成點(diǎn)鉆法和剖切法兩種建模方法,根據(jù)地質(zhì)情況,利用各個(gè)方法的優(yōu)勢(shì),完成地質(zhì)模型建立;當(dāng)?shù)刭|(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)體的空間特殊復(fù)雜時(shí),采用單獨(dú)的建模技術(shù)。基于三維地質(zhì)模型,進(jìn)行廣泛的專業(yè)應(yīng)用,并提出進(jìn)一步多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)目標(biāo),為鐵路BIM全生命周期三維設(shè)計(jì)提供地質(zhì)信息。

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