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2019工程地質(zhì)

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1. 工程地質(zhì)條件即（ ） A. 工程活動的地質(zhì)環(huán)境 B. 工程地質(zhì)問題 C. 地質(zhì)結(jié)構(gòu)和構(gòu)造 D. 地形地貌 題目 2 還未回答 滿分 2.00 未標記標記題目 題干 2. 下列不屬于工程地質(zhì)條件的是（ ） A. 巖土的工程特性 B. 地質(zhì)作用 C. 基礎(chǔ)形式 D. 水文地質(zhì)條件 題目 3 還未回答 滿分 2.00 未標記標記題目 題干 3. 地基穩(wěn)定性問題是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問題， 它包括兩方面內(nèi)容， 分別是（ ） A. 強度和溫度敏感性 B. 強度和耐久性 C. 變形和耐久性 D. 強度和變形 題目 4 還未回答 滿分 2.00 未標記標記題目 題干 4.下列不屬于工程地質(zhì)學(xué)研究內(nèi)容的一項是（ ） A. 區(qū)域工程地質(zhì) B. 巖土工程性質(zhì)的研究 C. 結(jié)構(gòu)可靠度 D. 工程地質(zhì)勘察理論和方法 題目 5 還未回答 滿分 2.00 未標記標記題目 題干

鐵路工程地質(zhì)BIM建模技術(shù)與應(yīng)用初探??

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BIM技術(shù)被稱為工程建設(shè)的第二次技術(shù)革命,國內(nèi)外很多領(lǐng)域的各專業(yè)都在大力研究。鐵路工程具有專業(yè)多、工程大、管理難、技術(shù)高等特點,在工程信息化建設(shè)過程中,需要進行大量自主研發(fā)。三維地質(zhì)建模技術(shù)和應(yīng)用,一直是鐵路工程領(lǐng)域的難點。本文分析三維地質(zhì)建模的理論基礎(chǔ)和實現(xiàn)途徑,以點狀數(shù)據(jù)源和平縱橫斷面為基礎(chǔ),形成點鉆法和剖切法兩種建模方法,根據(jù)地質(zhì)情況,利用各個方法的優(yōu)勢,完成地質(zhì)模型建立;當?shù)刭|(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)體的空間特殊復(fù)雜時,采用單獨的建模技術(shù)?；谌S地質(zhì)模型,進行廣泛的專業(yè)應(yīng)用,并提出進一步多專業(yè)協(xié)同設(shè)計目標,為鐵路BIM全生命周期三維設(shè)計提供地質(zhì)信息。

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