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針對(duì)公路工程投標(biāo)工作中如何確定單價(jià)合同中各分項(xiàng)工程的單價(jià),本文進(jìn)行了一定的分析、總結(jié),提出了幾種確定單價(jià)的方法。
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鐵路建設(shè)領(lǐng)域投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)日臻激烈,企業(yè)投標(biāo)利潤(rùn)下降甚至無(wú)利可圖,在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下如何讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展,不可避免的工程索賠就變得尤為重要,通過(guò)過(guò)程管理追求效益最大化。相同的項(xiàng)目、相差無(wú)幾的報(bào)價(jià),最終的收益卻大相徑庭,靠的不僅僅是投標(biāo)人的實(shí)力,它取決于投標(biāo)人的投標(biāo)策略和投標(biāo)技巧運(yùn)用,更關(guān)鍵的是要成功實(shí)施在項(xiàng)目管理中變更索賠。投標(biāo)報(bào)價(jià)和工程索賠是施工企業(yè)永恒的主題,這兩項(xiàng)工作的好壞直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,使企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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