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更新時(shí)間:2025.04.27
浜特大橋測量實(shí)施細(xì)則

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蘊(yùn)藻浜特大橋測量實(shí)施細(xì)則 一、特大橋簡介 二、施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)和測量 在我標(biāo)段共有 GPS B級網(wǎng) CPⅠ控制點(diǎn) 6個(gè)(GCPⅠ171- GCPⅠ176),GPS C級網(wǎng) CPⅡ控制點(diǎn) 17 個(gè)(CPⅡ698- CPⅡ714)。其中除 CPⅠ176、CPⅡ714 被破壞外其余均可使用。 二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)共計(jì) 10個(gè),分別為 GCPⅠ171- GCPⅡ176(共計(jì)六個(gè)); GCPⅡ700、GCPⅡ705、GCPⅡ708、GCPⅡ713(共計(jì) 5個(gè))。 其中 CPⅢ施工控制點(diǎn)的測量遵照了下列規(guī)范之規(guī)定: 《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設(shè) [2006]189號 《全球定位系統(tǒng) (GPS)鐵路測量規(guī)程》 TB10054 設(shè)計(jì)院所交 CPⅠ、CPⅡ點(diǎn)由于點(diǎn)間距大 (如一對 CPⅡ點(diǎn)間距可達(dá) 800米)、 密度小、測區(qū)通視條件差等原因, 無法滿足施工需要。 所以為了保證施工的順

葦田區(qū)路基施工

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葦田區(qū)路基施工——葦田區(qū)水網(wǎng)縱橫,常年積水、土質(zhì)惡劣,一般為高等級公路避繞地段。本文僅就葦田區(qū)土質(zhì)分析及施工工藝談一點(diǎn)體會。

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