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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市軌道交通工程成為各大城市基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴,已有多個(gè)城市加大軌道交通工程的建設(shè)力度,據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2016年,我國(guó)已有27個(gè)城市開(kāi)通城軌交通(地鐵)運(yùn)營(yíng),通車(chē)?yán)锍涕L(zhǎng)達(dá)3529.2km,運(yùn)營(yíng)車(chē)站達(dá)2323個(gè)之多,日均客運(yùn)量5676萬(wàn)人次,全年客運(yùn)量高達(dá)207億人次.軌道交通工程建設(shè)中,為了給車(chē)站工作人員提供舒適的工作環(huán)境和為乘客提供過(guò)渡性舒適環(huán)境,以及滿(mǎn)足各線(xiàn)路智能化控制設(shè)備良好的運(yùn)行環(huán)境,通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)的地位就顯得尤為重要.本文以廣州市某地鐵車(chē)站為例,分析城市軌道交通工程中的空調(diào)、通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì).并簡(jiǎn)述通風(fēng)與空調(diào)工藝控制的設(shè)計(jì)及車(chē)站人防通風(fēng)設(shè)計(jì).
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采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ19-87 第一章 總則 第 1.0.1條 為了在采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)中,體現(xiàn)艱苦奮斗、勤儉建國(guó)精神, 貫徹國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)方針政策,以便為安全生產(chǎn)、改善生活的勞動(dòng)條件、節(jié)約能源、保 護(hù)環(huán)境、保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率提供必要的條件,特制訂本規(guī)范。 第 1.0.2條 本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建、改建的民用建筑和工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)房及輔助 建筑物的采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)及其制冷設(shè)計(jì)。本規(guī)范不適用于地下建筑、有特殊用途 和特殊凈化與防護(hù)要求的建筑物以及臨時(shí)性建筑物的設(shè)計(jì)。 第 1.0.3條 采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)及其制冷設(shè)計(jì)方案,應(yīng)根據(jù)建筑物的用途、工藝 和使用要求、室外氣象條件以及能源狀況等,同有關(guān)專(zhuān)業(yè)相配合,通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確 定。 第 1.0.4條 采暖、通風(fēng)和空調(diào)節(jié)及其制冷系統(tǒng)所用設(shè)備、構(gòu)件及材料,應(yīng)根據(jù)國(guó)家 和建設(shè)地區(qū)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力和材料 供應(yīng)狀況等擇優(yōu)選用
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