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更新時(shí)間：2025.06.14
彈簧鋼盤條工藝技術(shù)實(shí)踐

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556 彈簧鋼盤條工藝技術(shù)實(shí)踐 【摘 要】本文簡(jiǎn)述了彈簧鋼盤條生產(chǎn)的工藝流程、檢驗(yàn)結(jié)果，并系統(tǒng)分析了生產(chǎn)工藝對(duì)彈簧鋼盤條組織性能的影響，對(duì) 60Si2Mn和 60Si2MnA兩種盤條的生產(chǎn)和存在的問題進(jìn)行了研究，為提高彈簧鋼盤條的性能和質(zhì)量提供了解決方向。 1.概述 彈簧鋼絲的工作環(huán)境比較惡劣，技術(shù)性能要求比較嚴(yán)格，并且由于彈簧本身長(zhǎng)度較短，彈簧的制作過 程實(shí)際上是對(duì)盤條通條性能的檢驗(yàn)、考核過程，使得一些線材生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的此類產(chǎn)品質(zhì)量一直不穩(wěn)定， 因此許多彈簧生產(chǎn)企業(yè)只能高價(jià)進(jìn)口或者采用高碳鋼盤條替代。進(jìn)口盤條價(jià)格高，生產(chǎn)成本居高不下，嚴(yán) 重影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而采用高碳鋼盤條生產(chǎn)的彈簧強(qiáng)度低、耐疲勞性能差，產(chǎn)品質(zhì)量無法提高。 酒鋼煉軋廠二高線生產(chǎn)線從 2009 年開始生產(chǎn)彈簧鋼盤條，使用自產(chǎn)連鑄方坯，通過對(duì)彈簧鋼生產(chǎn)工 藝、組織性能研究，試制了 60Si2Mn 及 60Si2MnA盤條

轎車懸架用彈簧鋼盤條的生產(chǎn)實(shí)踐

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轎車懸架用彈簧鋼盤條的生產(chǎn)實(shí)踐 韓偉旗 崔娟 （邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司技術(shù)中心， 河北 邢臺(tái) 054027 ） 摘 要 影響轎車懸架用彈簧鋼盤條質(zhì)量的因素主要有化學(xué)成分、夾雜物數(shù)量和形態(tài)分布、氣體含量、表面質(zhì)量、 脫碳層、顯微組織、力學(xué)性能及尺寸精度等，通過采用 LF精煉爐和 RH爐精煉技術(shù)，大方坯輕壓下技術(shù)和控軋控冷技 術(shù)，控制冶煉、連鑄、加熱、軋制等工序的關(guān)鍵參數(shù)，轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)鐵水比不低于 90%，吹煉終點(diǎn) C≤0.075%，P、S≤ 0.010%，開軋溫度不高于 1000℃，預(yù)精軋和精軋入口溫度低于 900℃，減定徑入口溫度 750～800℃，控制 60Si2MnA冷 速在 3～6℃ /s， 55SiCrA 冷速在 2～4℃/s ，經(jīng)盤條質(zhì)量檢驗(yàn)并生產(chǎn)出懸架簧測(cè)試，邢鋼生產(chǎn)的 60Si2MnA和55SiCrA盤 條產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足了轎車懸架簧質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞 彈簧鋼盤條、轎車懸架簧

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